您当前的位置:
首页 >
文章列表页 >
列车荷载作用下CRTS Ⅲ型板式无砟轨道层间离缝水力特性研究
地质工程 • 土木工程 | 更新时间:2024-08-01
    • 列车荷载作用下CRTS Ⅲ型板式无砟轨道层间离缝水力特性研究

    • Study on the hydraulic characteristics of interlayer crack of CRTS Ⅲ slab track under train loads

    • 在交通工程领域,专家建立了列车荷载与水耦合作用下的CRTS Ⅲ型板式无砟轨道-离缝积水双向瞬态流固耦合计算模型,揭示了无砟轨道层间离缝内动水压力和水流速度的分布及其峰值的变化规律,为解决无砟轨道层间离缝扩展问题提供解决方案。
    • 中南大学学报(自然科学版)   2024年55卷第7期 页码:2600-2611
    • DOI:10.11817/j.issn.1672-7207.2024.07.014    

      中图分类号: U213.2+44
    • 纸质出版日期:2024-07-26

      收稿日期:2023-11-15

      修回日期:2024-01-22

    移动端阅览

  • 宋力, 饶佳琪, 刘冉, 等. 列车荷载作用下CRTS Ⅲ型板式无砟轨道层间离缝水力特性研究[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2024, 55(7): 2600-2611. DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2024.07.014.

    SONG Li, RAO Jiaqi, LIU Ran, et al. Study on the hydraulic characteristics of interlayer crack of CRTS Ⅲ slab track under train loads[J]. Journal of Central South University(Science and Technology), 2024, 55(7): 2600-2611. DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2024.07.014.

  •  
  •  

0

浏览量

16

下载量

0

CSCD

文章被引用时,请邮件提醒。
提交
工具集
下载
参考文献导出
分享
收藏
添加至我的专辑

相关文章

基于改进PFC流固耦合算法的页岩水力压裂裂缝扩展研究
尾矿库漫顶溃坝机理与溃坝过程数值模拟
强降雨影响下破碎复理岩地层隧道洞口段失稳机理
基于渗流应力耦合的基坑开挖受力特性及其对邻近地铁隧道的影响
基于流固耦合模型的高功率密度内燃机缸内传热模型

相关作者

张立君
李涛
曾南豆
刘先珊
单熠博
陈亮
钟启明
阎志坤

相关机构

湖北省漳河工程管理局
重庆大学 土木工程学院
山地城镇建设与新技术教育部重点实验室(重庆大学)
水利部土石坝破坏机理与防控技术重点实验室
南京水利科学研究院 岩土工程研究所
0